Co nowego ?
- Piątek, 23 lipca: Już za chwileczkę, już za momencik kolejne trzy “holendry” zawitają w naszym sklepie, a od dziś nowa funkcjonalność – sprzedaż wysyłkowa. Na razie dotyczy jedynie naszej koszulki (pozostały 23 sztuki limitowanej serii), stopniowo będziemy ją rozszerzać na inne gadżety, akcesoria i części rowerowe. W “Felietonach” kolejny tekst Szproty eksplorującej bałuckie ulice, z interesującym komentarzem tom.krakusa.
Sonda
- na Zdrowiu (29.06, "Happy Go Lucky") (71%, głosów: 5)
- na Starym Rynku (25.06, "Vabank") (14%, głosów: 1)
- w Parku Poniatowskiego (30.06, "Granatowy prawie czarny") (15%, głosów: 1)
Relacja na żywo z “Forum Łódź – komunikacja w Łodzi”
Zapraszamy we wtorek, na godzinę 16.45. Nie spodziewamy się po tej debacie rzeczywistych konsekwencji, jednak zajmująca może być już sama konfrontacja dra hab. Jacka Wesołowskiego z prezesem korporacji taksówkarskiej i przewodniczącym organu który zatwierdzi lub nie projekt studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania Łodzi. Sekundować (czy tylko?) będzie Ireneusz Jabłoński z fundacji organizującej forum.
Część 1 pełnej relacji z “Forum Łódź” w “Dzienniku Łódzkim”.
19:35 Koniec! Wracam do żony i córki, wyłączam komputer.
19:34 Prowadzący (to nie jest chyba Ireneusz Jabłoński) przytacza wyniki badań, według których 75-80% zmian zależy od osób zarządzających, nie od tych których te zmiany dotyczą.
19:32 Nie wierzę! Piotr Kejnik (szef z korporacji taksówkarskiej) stawia na tramwaj w mieście. Chyba już niedługo pan Piotr będzie szefem.
19:30 Jacek Wesołowski: Łódź nie była w stanie wykrzesać z siebie odpowiedzi na wyzwania rzeczywistości.
19:28 Marcin Nowacki: apeluje o stworzenie planu w oparciu o zbadane potrzeby łodzian, zwraca uwagę na odpowiedzialność zarządu miasta za politykę transportową miasta.
19:25 Pan przewodniczący przemawia tak, jakby się jednak szykował do objęcia stanowiska komisarza.
19:23 Tomasz Kacprzak buduje swoje stanowisko na opozycji wobec dotychczasowego stylu rządów w mieście.
19:21 Tomasz Kacprzak odnosi się do postulatu ustalenia priorytetów.
19:21 Piotrek mówi o horyzoncie zarządzania szerszym niż wyznaczony granicami gminy.
19:20 Jest Piotrek Szałkowski! Piotrek nie jest z “Fenomenu”?
19:18 Tomek zwraca uwagę na łatwość opisywania chorej sytuacji bez mówienia jak to zmienić.
19:17 Jak zawsze mądrze i na temat.
19:16 Tomasz Bużałek!
19:15 Maja zwraca uwagę na powszechność przedkładania własnego interesu nad interesem miasta.
19:11 Słowo “skrzat” spodobało się wszystkim dyskutantom.
19:11 Kim jest Zbigniew Bińczyk?
19:08 Tomasz Kacprzak cały czas popisuje się swoją znajomością topografii miasta. Jarek Bożyk wychodzi z sali.
19:06 Tomasz Kacprzak chce ograniczać ruch samochodów w centrum, nie zabraniając wjazdu. Nie zdradza, jak chce tego dokonać. Może zatykając centrum?
19:02 Jest Tomek Bużałek! Odkąd ściął włosy, trudniej go wypatrzeć w tłumie.
19:00 J.O.: “korkobusy”; wizja i konsekwencja jest tym, czego nam trzeba.
18:58 Jarosław Ogrodowski: zwierzenia mieszkańca Olechowa.
18:50 Członek zespołu ds. pozyskiwania funduszy unijnych w samorządzie łódzkim (niestety, nie wiem w którym dokładnie) mówi o znanych powszechnie problemach w regionalizacji Łódzkiego Tramwaju Regionalnego.
18:48 Janusz Wdzięczak, kierownik Centrum Europy Wschodniej w Instytucie Europejskim: kasa, misiu, kasa.
18:47 W Moskwie sprzedają pieluchy pasażerom autobusów stojących w korkach!
18:45 Wojtek jedzie pod prąd niewiary Tomasza Kacprzaka w odgórnie wprowadzane rozwiązania dotyczące uspokajania ruchu w centrum. Wojciech nazywa rzecz po imieniu: potrzebna jest wola polityczna i odwaga decydentów.
18:43 Pierwszym pytającym z sali jest Wojtek Makowski! Wojtek, rower w tym mieście w oczach panów nie ma przyszłości.
18:42 Przedsiębiorca: mówi do rzeczy. Apeluje do panów, aby coś ze złą rzeczywistością zrobili.
18:40 Pan Piotr Kejnik przypomina nam o swojej obecności na sali. Jakiego klubu koszulkę ma pan Piotr na tej fotografii?
18:36 Tomasz Kacprzak (czy ktoś poza dwoma panami bierze udział w debacie?) wie, że poradzimy sobie z problemem gapowiczów. Chciałbym również posiąść tę wiedzę, ale coś mi w tym przeszkadza. Tym czymś jest znajomość “tkanki społecznej”.
18:34 Jacek Wesołowski odwodzi od pomysłu liberalizacji transportu publicznego na wzór brytyjski.
18:32 Tylko dlaczego w odniesieniu do dotychczasowych praktyk używa czasu przeszłego? Wierzy w 17 stycznia jako datę graniczną?
18:31 Tomasz Kacprzak kontestuje dotychczasowe porządki i udaje się z misją naprawczą do MPK.
18:28 Jedynymi dyskutantami, którzy przejawiają ochotę do polemiki są Jacek Wesołowski i Tomasz Kacprzak.
18:25 Witamy dziennikarstwo z radia Eska!
18:23 Marcin Nowacki bierze się za “tkankę społeczną” w centrum Łodzi. Czy usłyszymy jakiś nowy pomysł na przecięcie tego węzła gordyjskiego?
18:22 Tym razem się skupię na słowach Marcina Nowackiego.
18:21 Gdyby Tomasz Kacprzak został komisarzem, radykalizm zmian byłby umiarkowany.
18:19 A propos pytań: czy na sali jest Tomek Bużałek?
18:17 Przepraszam za nieznajomość formuły (to moje pierwsze “Forum Łódź”), ale sądząc z komentarza Tomka Skupieńskiego, będzie czas na pytania.
18:13 “Ściek komunikacyjny”, jeden z ulubionych terminów J.W. stworzonych przez niego samego.
18:12 “Sfera mentalna” i “priorytety”. Nieprzypadkowo Jacek Wesołowski jest moim guru!
18:08 Przewodniczący grzebie pomysł odgórnego ograniczenia ruchu w centrum i mówi o transporcie zbiorowym jako atrakcyjnej alternatywie.
18:07 Tomasz Kacprzak mówi o urynkowieniu usług transportowych w mieście.
18:07 Czyżbym usłyszał “dróg rowerowych”?!
18:06 Pan przewodniczący ma świadomość grzechów niekonsekwencji i zaniechań.
18:04 Tomasz Kacprzak zaimponował znajomością ulic Dąbrowskiego i Pomorskiej. Czyżby mieszkał w pobliżu którejś z nich?
18:02 Swój pogląd wygłosił Marcin Nowacki z “PŁ”. Wygłosił…
18:00 Jakub Polewski też był na spotkaniu (właśnie wyszedł). Zadziwiające że do tej pory nie zauważyłem jego obecności.
17:58 Jak do tej pory o rowerzystach zająknął się jedynie Piotr Kejnik, “pan od taksówek”!
17:57 Na sali jest klakier zainstalowany przez Jacka Wesołowskiego!
17:55 Wszyscy zgromadzeni usłyszeli, że przepustowość i dostępność to nie to samo. Miejmy nadzieję, że się utrwali.
17:52 W tle słów Jacka Wesołowskiego słychać: “paradoks Braessa!”
17:51 Pozdrawiam z tego miejsca Dominika Zasadzińskiego z “PŁ” i gratuluję!
17:50 Jacek Wesołowski: obala mit funkcji transportowej jako jedynej funkcji ulic i placów.
17:46 …Patrycja Wojtaszczyk i wolny strzelec Adam Brajter, a także znajome twarze z samego “Projektu Łódź”.
17:44 A na sali Włodzimierz Adamiak Pełnomocnik Prezydenta ds. Ulicy Piotrkowskiej, Tomasz Grzegorczyk (ZDiT), fenomenalni Kasia Mikołajczyk, Hubert Barański, Wojtek Makowski…
17:43 Tomasz Kacprzak był niedawno w Katowicach, a ja rozglądam się po sali…
17:42 Radni mogą tylko interpelować.
17:41 Podejmuje rękawicę prawie-komisarz. Nie, przerzuca ją na Piotrkowską 175!
17:38 Zaczął “pan od taksówek”. Dowiedzieliśmy się, że różnica w cenie przejazdu taksówką w godzinach szczytu i poza nimi to 40 procent.
17:36 J.W. nazywa po imieniu to, co podskórnie czuliśmy: decydenci powtarzają jak mantrę “priorytet transportu publicznego”, ale tego nie realizują.
17:36 Skrzaty podejmują decyzje w tym mieście.
17:34 Jacek Wesołowski nazywa to, co usłyszał katechizmem i szuka skrzatów, które sprawiają że jest źle.
17:30 Na miejscu! Przemawiał Tomasz Kacprzak. Prawie-komisarz chce dobrze dla łodzian i ich transportu.
16:33 Za 5 minut ma być na miejscu osoba, która mnie zmieni, i to ona będzie czekać na ekipę od rur. Nie traćmy nadziei!
16:28 Awaria w naszej siedzibie na Lipowej 57: zamarzły rury. Czekam na pogotowie mieszkaniowe, relacja z debaty jest na chwilę obecną zawieszona. Przepraszam i proszę o nietracenie nadziei.
Tak, tak “Projekt Łódź” także jest;). Meldujemy się:).
Projekt jest i ma się dobrze:) Liczymy na ciekawe pytania od Fenomenu!
A “pan od taksówek” to p. Kejnik, Taxi 400400
Zbigniew Bińczyk, Architekt, Fundacja Ulicy Piotrkowskiej
ps. ja tez jestem z Janowa-Olechowa:), tyle dzis o nas, no no no…. czekam tylko na zmiany, bo chyba gorzej juz u nas byc nie może – całkowity chaos komunikacyjny.